Да би се олакшало заобилажење бубња, ивица битве је дизајнирана у таласастом облику; улога попречне преграде је да подупире материјал. Да би се постигло транспортовање под великим{1}}углом, користе се битве типа Т- и ТЦ-. Битве и попречне преграде су повезане са основним појасом методом секундарне вулканизације, обезбеђујући веома високу чврстоћу везе. Користи се за преношење лако распршених прашкастих, зрнастих, малих блокова, пасте{6}}и течних материјала. Његове карактеристике укључују погодност за транспорт расутих материјала под угловима од 0 степени до 90 степени; широк спектар примена, мали отисак, без тачака преноса, смањена улагања у изградњу, ниски трошкови одржавања, лако одржавање, велики транспортни капацитет, континуирани рад, висока ефикасност,{10}}транспорт под великим углом, безбедан рад, једноставан за коришћење, мали терет, скраћена транспортна удаљеност, смањени трошкови пројекта и уштеда радне снаге и ресурса; решава углове транспорта које обични каишеви и каишеви са узорком не могу да постигну. У складу са окружењем коришћења, може се такође дизајнирати као комплетан, независан транспортни систем, избегавајући повремено транспортовање и сложене системе за подизање. Може да транспортује различите расуте материјале у хоризонталним, нагнутим, вертикалним и променљивим{13}}смерима, од угља, руде и песка до ђубрива и зрна. Не постоји ограничење за величину честица материјала, у распону од веома малих честица до великих честица од 400 мм, са капацитетом транспорта у распону од 1 кубног метра на сат до 6000 кубних метара на сат.
- Таласаста обујмица са обе стране покретне траке омогућава транспортни угао од 30 степени до 90 степени. Таласаста конструкција клинова олакшава заобилажење бубња, а битве и попречне преграде (Т-тип/ТЦ-тип) су снажно повезане са основним појасом секундарном методом вулканизације.
- Транспортна тракаможе постићи континуирано транспортовање од хоризонталног ка косом (или вертикалном), а да би се постигла ова карактеристика, захтеви за бубањ су већи него за равне траке; бубњеви већих спецификација морају се користити за исти модел каиша.
-Транспортна тракапогодан је за транспорт лако распршених прашкастих, зрнастих, малих блокова, пасто{0}}и течних материјала.
- Основни каиш углавном носи напетост, али његова бочна крутост такође игра значајну улогу у перформансама и резултатима. Ако је крутост прениска, може доћи до бочне деформације, што ће узроковати просипање материјала. Спољни део базног појаса користи гуму за покривање, а унутрашњост може бити направљена од различитих материјала као што су памучно платно (ЦЦ-56), најлон (НН серија), полиестер (ЕП серија) и језгро од челичне жице (СТ серија).
- Главна функција попречне преграде (Т-тип/ТЦ-тип) је да подржи материјал.
- Када угао транспорта прелази 70 степени, препоручује се употреба покривене траке. Коришћење покривене траке може спречити цурење материјала да оштети основни појас и такође може повећати капацитет транспорта материјала.