Постоје три врсте појасева заједничких за аутомобиле: вентилаторски, више клинасти и разводни.
Положај уградње аутомобилског појаса: у аутомобилској примени, углавном се уграђује у положај радилице аутомобилског мотора до брега, пумпе за воду, генератора, компресора клима уређаја, пумпе серво управљача итд.
1. Ремен вентилатора је врста појаса који покреће радилица, чија је главна сврха покретање вентилатора мотора и пумпе за воду.
2. Више клинасти ремен, познат и као ремен за климатизацију, користи се за погон генератора, компресора клима уређаја и пумпе серво управљача. Објешен је на ременицу радилице и затегнут ременицом за затезање ремена клима уређаја. Када је појас оштећен, осећаће се да је напајање тешко и да нема напајања за управљање; Ако је клима уређај укључен, компресор клима уређаја се неће покренути, па се не може охладити
3. Разводни ремен је важан део система вентила мотора. Може да обезбеди тачност времена усисавања и издувавања повезивањем са радилицом и усклађивањем са одређеним преносним односом. Функција разводног ремена је да при раду мотора, ход клипа (кретање горе -доле) отварање и затварање вентила (време) редослед паљења (време). Под функцијом повезивања [ГГ] „време [ГГ]“, [ГГ] „синхроно [ГГ]“; рад треба стално одржавати.
Мотор покреће разне помоћне механизме преко ременског погона, попут компресора клима уређаја, пумпе серво управљача, алтернатора итд. Ако се ремен клизне или пукне, одговарајући помоћни механизми неће радити нормално, што утиче на нормалну употребу аутомобила. Због тога је потребно редовно проверавати погонски ремен.